漯河市水利局

准予水行政许可决定书

             漯水许准字〔2022〕第4号

河南省高速铁路有限公司：

我局于2022年3月30日受理你单位《关于呈报新建平顶山至漯河至周口高速铁路（漯河段）跨越漯河市境内河道建设方案及超标准行洪区洪水影响评价报告的请示》，经审查，符合法定条件。依据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条第一款、《中华人民共和国防洪法》第二十七条第一款、《水行政许可实施办法》第三十二条规定，根据平顶山至漯河至周口高速铁路可行性研究报告、跨越河道防洪评价报告、跨越超标准行洪区防洪影响评价报告及专家评审意见，决定准予你单位取得《新建平顶山至漯河至周口高速铁路（漯河段）跨越漯河市境内河道建设方案及超标准行洪区洪水影响评价》的行政许可，有效期自2022年3月31日至2025年3月30日。许可如下：

一、基本同意新建平顶山至漯河至周口高速铁路（漯河段）跨越漯河市境内河道及超标准行洪区建设方案。新建平顶山至漯河至周口高速铁路在漯河境内总长 82.701km，漯河段桥梁有湛叶舞特大桥、舞漯特大桥、京广联络线特大桥、漯商特大桥4座，均为特大桥，设计防洪标准采用 100 年一遇洪水标准。桥梁分别跨越沙河（跨越 3次）、澧河（跨越 2次）、唐河、草河、唐江河（跨越 2次）、马子河、枯河（跨越2次）、焦沟、柳河支沟（跨越 2次）、柳支渠（跨越 2次）、塔河、十一支渠、幸福渠（跨越 2 次） 13 条河流，并涉及跨越超标准洪水行洪区 1 个，涉及跨越河道及行洪区节点共 22个。

（一）湛叶舞特大桥

先后跨越马子河、澧河、唐河 3 条河流，涉及跨越河道节点 3 个：

节点1：湛叶舞特大桥跨越马子河，工程位于舞阳县孟寨镇龙西村西南，跨越段桥梁里程桩号 DK68+117.87~DK68+150.57 ，桥梁与河道夹角约 87°。跨越段桥长 32.7m，孔跨布置为 1 跨； 梁部结构采用 32m 简支梁，预制架构，跨河处最低梁底高程为 81.242m,桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台， 采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm ，桥墩布置在河道两岸。

节点2：湛叶舞特大桥跨越澧河，工程位于舞阳县孟寨镇孟王村西南，跨越段桥梁里程桩号 DK71+847. 10~DK72+380.20 ，桥梁与河道夹角约 47°。跨越段桥长533. 1m ，孔跨布置为10跨；梁部结构采用（40+64+40）m 连续梁 1联+（40+64+64+40）m连续梁 1 联+（48+80+48）m 连续梁 1 联，连续梁为悬臂浇筑，跨河处最低梁底高程为 85. 125m ，桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩、圆柱墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф125cm 、ф150cm 。

节点3：湛叶舞特大桥跨越唐河节点，位于舞阳县文峰乡潘 齐庄村西南，跨越段桥梁里程桩号 K73+532.20~DK73+645.90 ，桥梁与河道夹角约 25° 。跨越段桥长 113.7m，孔跨布置为 3跨；梁部结构采用（32+48+32）m连续梁，连续梁为悬臂浇筑，跨河处最低梁底高程为 85.947m；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩、圆柱墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm、ф125cm 。

（二）舞漯特大桥

舞漯特大桥先后跨越草河、唐江河（跨越 2 次） 、澧河 3 条河流，涉及跨越河道节点 4 个：

节点4：舞漯特大桥跨越草河，工程位于源汇区问十乡西师村北草河与唐河交汇处，跨越段桥梁里程桩号DK93+619.67~DK93+717.83 ，桥梁与河道夹角约 80° 。跨越段桥长 98. 16m ，孔跨布置为 3 跨；梁部结构采用 32m 简支梁 3 孔，预制架 设，跨河处最低梁底高程为 69.412m ，桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm 。

节点5：舞漯特大桥跨越唐江河。工程位于源汇区大刘镇师庄村西 ，跨越段桥梁里程桩号 DK99+875.44~DK99+989. 14 ，桥梁与河道夹角约 64°。跨越段桥长113.7m，孔跨布置为 3跨；粱部结构采用（ 32+48+32）m连续梁 1 联，连续梁为悬臂浇筑，跨河处最低梁底高程为 69. 144m ；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm 、ф125cm 。

节点6：舞漯特大桥再次跨越唐江河。工程位于源汇区空冢郭镇李岗村北，在京广高铁下游约80m处路跨越唐江河，跨越段桥梁里程桩号 DK108+956.030~DK109+073.730 ，桥梁与河道夹角约 80°。跨越段桥 长 117.7m，孔跨布置为 3 跨； 梁部结构采用（32+48+32）m 连续梁 1 联，连续梁为悬臂浇筑，跨河处最低梁底高程为 73.400m ，桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm、ф125cm。

节点7：舞漯特大桥跨越澧河。工程位于源汇区阴阳赵镇顿庄村南，在京广高铁上游约61米处跨越澧河，梁部结构采用(40+56+40)m连续梁跨越。跨越段桥梁里程桩号 DK109+858.84~DK110+134.54 ，桥梁与河道夹角约 80°。跨越段桥长 275.7m，孔跨布置为 6 跨；梁部结构采用 32m简支梁 2孔+（48+80+48）m 连续梁 1 联+32m 简支梁 1孔， 简支梁采用预制架构，连续梁为悬臂浇筑，跨河处最低梁底高程为 65.397m；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩、圆柱墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm、ф125cm、 ф150cm 。

（三）京广联络线特大桥

先后跨越沙河、幸福渠 2条河道，涉及跨越河道节点 4 处：

节点8：京广上行联络线跨越沙河。京广上行联络线与正线合并为三线桥正线里程 DK114+228. 180~DK114+743.680 ，与下游现有京广高铁距离约 56. 1m ，桥梁与河道夹角约 75° 。跨越段桥长 515.5m ，孔跨布置为 6 跨；梁部结构采用 40m简支梁 2孔+ （ 102+188+102）m 连续 梁拱 1 联+40m 简支梁 1 孔，简支梁采用预制架构，连续梁采用悬臂 浇筑，跨河处最低梁底高程为 72.556m；桥梁墩台采用圆端型实体桥墩、圆柱墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm、 ф125cm 、 ф150cm 、 ф200cm。

节点9：京广上行联络线跨越幸福渠。京广上行联络线与正线合并为三线桥，跨越段桥梁正线里程 DK115+451.750~DK115+565.450 ，与东侧现有京广高铁垂直距离约 110m，桥梁与河道夹角约 79°。跨越段桥长 113.7m，孔跨布置为 3 跨； 梁部结构采用（32+48+32）m 连续梁，连续梁采用悬臂浇筑，跨河处最低梁底高程为 89.552m ；桥梁墩台采用圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф125cm 、 ф150cm 。

节点10：京广下行联络线跨沙河。京广下行联络线为单线桥，跨越段桥梁里程 JGXLDK114+195.340~JGXLDK114+799.48 ，与上游现有京广高铁距离约 26. 1m ，桥梁与河道夹角约 85° 。跨越段桥长 604. 14m ，孔跨布置为 8跨；梁部结构采用 40m 简支梁 2 孔+ （98+188+98）m 钢混组 合连续梁拱 1 联+（40+56+40）m 连续梁 1 联，简支梁采用预制架构，连续梁采用悬臂浇筑，跨河处最低梁底高程为 73. 171m；桥梁墩台采用单线圆端型实体桥墩、圆柱墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm 、ф125cm 、ф150cm 、ф180cm。

节点 11：京广下行联络线跨幸福渠。京广下行联络线为单线桥，跨越幸福渠段桥梁里程 JGXLDK115+355.86~JGXLDK115+549.56，与东侧现有京广高铁垂直距离约35m ，桥梁与河道夹角约 63°。跨越段桥长 193.7m ，孔跨布置为 2 跨；梁部结构采用（96+96）m T 构，跨河处最低梁底高程为86.749m，河底高程为 59.591m；桥梁墩台采用单线圆端型实体桥墩， 矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф125cm 、 ф150cm 。

（四）漯商特大桥

漯商特大桥先后跨越沙河（跨越2次）、幸福渠、柳支渠（跨越 2 次）、柳河支沟 （跨越 2 次） 、塔河、十一支渠、枯河（跨越 2 次） 、焦沟 8 条河流和超标准行洪区一处，（其中京广上行联络线与本工程正线合并为三线桥，跨越沙河和幸福渠桥梁情况同京广上行联络线特大桥)，涉及跨越河道节点 10 处，跨越超标准行洪区节点1处。

节点 12 ：漯商特大桥跨越柳支渠。位于郾城区黑龙王庙村南 ，跨越段桥梁里程桩号 DK117+012.210~DK117+044.990 ，桥梁与河道夹角约 81° 。跨越段桥长 32.6m，孔跨布置为 1 跨； 梁部结构采用 32m简支梁，预制架构，跨河处最低梁底高程为 85.203m；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф 125cm。

节点13：漯商特大桥再次跨越柳支渠，位于郾城区孟庙镇闫陶村北，跨越段桥梁里程桩号 DK124+572.550~DK124+605.250 ，桥梁与河道夹角约 78° 。跨越段 桥长 32.7m，孔跨布置为 1 跨； 梁部结构采用 32m 简支梁，预制架构， 跨河处最低梁底高程为 63. 14m；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф 100cm 。

节点 14：漯商特大桥跨越柳河支沟，工程位于郾城区孟庙镇闫陶村东北，跨越段桥梁里程桩号 DK124+899.550~DK124+932.250 ，桥梁与河道夹角约 57° 。跨越段桥长 32.7m，孔跨布置为 1 跨； 梁部结构采用 32m 简支梁，预制架构， 跨河处最低梁底高程为 63. 14mm；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф 100cm 。

节点 15：漯商特大桥再次跨越柳河支沟，工程位于郾城区孟庙镇西营村东，跨越段桥梁里程桩号 DK126+567.250~DK126+665.350 ，桥梁与河道夹角约 68° ，跨越段桥长 98. 1m ，孔跨布置为 3 跨； 梁部结构采用 32m 简支梁 3 孔，预制架构，跨河处最低梁底高程为 63. 14m ；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm 。

节点 16：漯商特大桥跨越塔河，工程位于郾城区黑龙谭镇老应村西，跨越段桥梁里程桩号 DK127+769.690~DK127+835. 170， 桥梁与河道夹角约 88° 。跨越段桥长 65.48m ，孔跨布置为 2 跨；梁部结构采用 32m简支梁 2 孔，预制架构，跨河处最低梁底高程为 63. 14m ；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩， 矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm 。

节点 17：漯商特大桥跨越十一支渠，工程位于郾城区黑龙谭镇前姚 村东西，跨越段桥梁里程桩号 DK129+732.950~DK129+765.650 ，桥梁与河道夹角约 83° 。跨越段桥长 32.7m，孔跨布置为 1 跨； 梁部结构采用 32m 简支梁，预制架构，跨河处最低梁底高程为 64.065m； ，桥梁墩台采双线圆端型实体桥墩，一字型桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф 100cm。

节点 18：漯商特大桥跨越沙河，工程位于漯河市郾城区与召陵区交界处小谭村南，跨越段桥梁里程桩号 DK131+813.050~DK132+087.05，桥梁与河道夹角约 76°。跨越段桥长 272m ，孔跨布置为 3 跨；梁部结构采用 72+128+72m连续梁，连续梁采用悬臂浇筑，跨河处最低梁底高程为 68.212m ；桥梁墩台采用圆柱形桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф125cm 、 ф150cm。

节点 19：漯商特大桥跨越枯河，工程位于召陵区姬石镇范寨村北，跨越段桥梁里程桩号 DK133+698.050~DK133+730.760 ，桥梁与河道夹角约 82° 。跨越段 桥长 32.7m，孔跨布置为 1 跨； 梁部结构采用 32m 简支梁，预制架构， 跨河处最低梁底高程为 62.89m；桥梁墩台采用 双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф 100cm 。

节点 20：漯商特大桥再次跨越枯河，工程位于召陵区青年镇海子王村东，跨越段桥梁里程桩号 DK145+365.090~DK145+463. 190 ，桥梁与河道夹角约 46° 。跨越段 桥长 98. 1m，孔跨布置为 3 跨； 梁部结构采用 32m 简支梁 3 孔，预制 架构，跨河处最低梁底高程为 57.033m ；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm 。

节点 21：漯商特大桥跨越焦沟，工程位于召陵区青年镇枯河村北，跨越段桥梁里程桩号DK146+984.090~DK147+016.790 ，桥梁与河道夹角约 85° 。跨越段桥长 32.7m，孔跨布置为 1 跨； 梁部结构采用 32m简支梁，预制架构，跨河处最低梁底高程为 55.960m ；桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm。

节点22：漯商特大桥跨越超标准行洪区。工程位于漯河市沙北区域，跨越段桥梁里程桩号 DK119+300~DK131+800。起点经纬度（东经 113°58′20.11′′,北纬 33°38′14.45′′），终点经纬度（东经 114°6′12.33′′,北纬 33°38′49.32′′),跨越段桥长 12.5km；最低梁底高程63.30m，桥梁墩台采用双线圆端型实体桥墩，矩形空心桥台，采用钻孔桩基础，桩直径为ф100cm ，部分ф125cm 。

（以上涉及高程均采用1985国家高程基准。）

二、你单位须严格落实洪评价报告中确定的各项补救措施：

   （一）降低桥墩阻水的补救措施

1、新建高速铁路跨越澧河节点 2 位置，桥梁桥墩布置在河道主槽和滩地，阻水程度较大，对节点 2 位置澧河左滩进行扩挖，增加河道行洪断面，河道扩挖后，岸坡坡比为 1:3 ，并保证与上下游平顺连接。

2、新建高速铁路跨越塔河（节点 16）位置，左侧 1 桥墩布置在塔河左侧边坡上，阻水严重，需对此处塔河进行改道，改道后桥梁桥墩布置在河道两侧，并保证与原河道平顺连接。

（二）对河岸影响补救措施：

新建高速铁路部分跨河节点桥墩布置占用河道过水断面，将在桥前产生壅水，桥下行洪流速增大，加剧对岸坡的冲刷，需对以下跨河节点桥梁中心线上、下游各 200m 进行浆砌 石防护。

（四）对堤防影响的补救措施：

 1、新建高速铁路跨越草河（节点 4）、唐江河（节点 5）桥梁桥墩布置占压堤防断面，需采取堤防外移的补救措施，将占压堤防外移重建，新建堤防标准与河道上下游堤防一致，并保证与河道上下游堤防平顺相接，同时在桥位处上、下游各 100m 范围内对迎水侧堤防及背水侧进行防护。

2、新建高速铁路跨沙河、澧河节点桥梁桥墩布置与河道堤防堤脚相近，需对桥墩位置堤防进行局部防渗和钢板桩防护，并对桥位处上、下游各 100m 范围内迎水侧及背水侧堤防进行防护。

（五）对防汛道路影响补救措施：

高速铁路跨沙河（节点 8），桥梁35号桥墩（里程 DK114+702.980）阻断了防汛道路，需对桥墩阻断道路进行改道，绕开桥墩位置，保证防汛抢险通道畅通。

以上补救措施须委托具有相应水利工程设计资质的单位进行专项设计，并与桥梁工程同步实施、同步竣工。

三、为保证沙河、澧河堤防安全，距离堤防较近的桩基础施工时必须采取安全可靠的防护措施。钻孔过程中采用钢护筒跟进 20m ，以防止桩孔孔壁坍塌导致大堤路基下沉，施工后桩顶以下 5m 钢护筒留置其中，不得拔出。同时施工过程中必须加强对沙河、澧河堤防的定时观测，一旦出现下沉，应立即停工，查明原因及时处置。

四、你单位应严格按照批复桥的建设方案及有关规范要求进行施工；对损坏的堤防及管理设施等，及时按照原标准进行恢复；禁止向河道内弃渣、弃土、排放泥浆和污水污物；汛前及时拆除施工围堰等临时施工设施；完工后清理施工现场，恢复河道原貌。

五、你单位应合理制定施工计划，尽可能避开汛期施工；若跨汛期施工，你单位应制定跨汛期施工安全汛措施，报所在县区防汛机构审查同意，并负责工程上下游影响河段的防汛抢险任务。

六、涉及第三者水事权益问题由你单位负责解决。

七、根据河道管理有关要求，以上工程由所在县区河道主管部门负责监督。你单位在开工前将批准文件、施工方案报送县区河道主管部门，并接受其监督管理。

八、工程完成后，你单位应及时组织竣工验收，并及时通知市水利局、舞阳县县水利局、郾城区水利局、源汇区水利局、召陵区水利局等有关单位参加，竣工验收资料及时报送漯河市水利局备案。

九、若工程建设方案发生对防洪有影响的变更或位置变化，或开工时间超出许可有效期，须按程序重新进行报批。

           2022年3月31日